上海松江驾校指出，考试车离合高？简单——把它当成“前任的脾气”，摸准了就顺毛，摸不准就熄火给你看。

上车先“踩点”  

   别急着挂挡，左脚慢慢松，找到结合点那一瞬间——车头微微抖、转速针往下掉一格，心里默背“就是这个王八蛋”。记住高度，后面全靠它。

脚跟偷偷落地  

   平时练车离合低，习惯悬空踩；考试车高，就把脚跟放地板上，用“跷跷板”方式松离合——小腿不累，点也好控。悬空容易一哆嗦直接憋死。

半联动别舍不得给油  

   高离合=半联动窗口长，别光抖不动。车头一抖立刻轻点油门，转速上到1200左右再慢慢全松离合。考官看你“抖半天不走”也会烦。

坡道起步“秒表法”  

   右手拉手刹别急着放，左脚松到结合点——数“001、002”，右脚同时给油到1500转，心里喊“走你！”再放手刹。多出的两秒就是给高离合的“缓冲”，绝不后溜。

停车别一脚闷死  

   靠边停车时，离合高容易“踩到底还连着”，先重后轻，快到底时脚尖勾一下，确认完全断开再踩刹车。不然那10码的蠕动能把你送出线外。

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